Вокруг Кременчужского водохранилища

Вокруг Кременчужского водохранилища

Майские праздники - хороший старт для открытия велотуристического сезона. Большинство людей едет в Крым, Карпаты и т д.

Исходя из того, что по работе меня могут выдернуть в любое время, не хотелось уезжать очень далеко (типа Карпаты/Крым), особенно в праздничный сезон когда всегда возникают проблемы с билетами.

Прочитав тему НЕ КРЫМ на "Харьковском Туристе" (http://tourist.kharkov.ua) я решил что это как раз для меня, особенно обрадовал пункт: "Наличие железных дорог позволит корректировать маршрут, а также каждому велосипедисту быть автономным (уехать домой в практически в любой день похода)"

Подготовка

После тестовой двухдневной поездки в Изюмский лес я начал лучше понимать что стоит брать в поход а что нет. Реально мне очень понравилось то как легко и быстро можно приготовить чаек и пожарить что нибудь на горелке. Так что перед этим походом покупка газовой горолки и посуды к ней стояла в первой очереди. На вторую очередь я отложил покупку нового заднего обода так как мастер и так перегружен перед празниками и пробиться к нему скорее всего не получиться. Знал бы я что закончиться все тем что прийдется бежать за новым ободом за день до выезда я бы наверное думал по другому.

В общем счастливый обладатель нового обода (и как выяснилось через 370ки криво поставленного заднего колеса) и обладатель газовой горелки, купленной накануне в Алан-тур я попытался все это впихнуть в мой 25литровый заплечный рюкзак Scott Airbag. Разложив все необходимые вещи для поездки, я прикинул что получается литров на 40. Палатку и спальник я вез в багажнике. Прикинул так - часть одежды на фиг, оставил только самое необходимое. По баллону каждому, а не только мне. Учитывая то что часть хавчика - крупы всякие покупал я, часть хавчика можно отдать AV/Yuran.

Итого было взято:

  • одни велотрусы (они у меня одни);
  • одни велоштаны (зимние, но в общем Wind-tex работает даже весной);
  • джинсы / несколько трусов, носков, футболок.
  • сухой паек на 7 - 21 порция. (как впоследствии оказалось надо считать на 2 порции на человека).
  • газовая горелка и 3 баллона к ней (как мы ее не юзали, использовали всего баллон)
  • 2 консервы
  • котелок к горелке (анодированный аллюмминий)
  • фотоаппарат
  • чай (пакетиков 20, было много так как каждый взял себе)
  • чашка/ложка
  • палатка Hannah Lighter (2.8Kg)
  • спальник китайский Holiday
  • мыло, зубная щетка (пасту почему то забыл, пришлось докупать потом)
  • супер швейцарский ножик
  • зарядку для мобилы
  • сухое горючее для растопки костра
  • ветровка
  • куртка из WindTex (в которой я кстати и ехал почти все время)
  • перчатки велосипедные летние Scott
  • фара светодиодная 1шт, фара галогеновая 1шт (хоть и тяжелая штука - не жалею что брал), красная мигалка
  • велоинструмент Scott
  • 1 запасная камера, набор заплаток (не пригодились в этот раз)
  • велокомпутер в комплекте велосипеда
  • салфетки гигиенические
  • салфетки мокрые медицинские (не обязательно руки мыть, можно просто протереть такой салфеткой)
  • полотенце (маленькое)
  • очки со сменными линзами SH+

Участники

Собралось нас трое - один из вариантов наиболее псхологически устойчивой группы (более устойчивый вариант - двое).

На фотке слева направо:

  • Юран
  • AV (Avanguard)
  • A.V.K. (Alex)

[[/pictures/20060505-around-kremenchug/p5014201/][p5014201.jpg]]

Поехали

Договорились встретиться на вокзале к 16.00. Открутить педаль не получилось (я побоялся поломать велик так как я не знал в какую сторону все это крутить).

[[/pictures/20060505-around-kremenchug/p5014201/][p5014206.jpg]]

Демонстративно завернули в целлофан велике перед проводником поезда и закинули их на верхнюю полку. Оказалось что 3-4 вела можно там спокойно уложить, даже не отвинчивая педали.

Золотоноша - 1 Мая

[[/pictures/20060505-around-kremenchug/p5024208/][p5024208.jpg]]

Приехали в Золототоношу ровно в 1:00 (am). Разбираем велики и катим 15 км до берега водохранилища. Впечатления незабываемые. Незнакомый город, ночной вокзал, практически совершенно пустой. Ничего не видно, но Юран сказал что он летал на спутнике и знает куда ехать. Это хорошо, даже замечательно. Облачаемся в одежду, я почему то забываю надеть свои очки (от ветра у меня после этого начинают слезиться глаза - с непрвычки), и летим. Юран и Авангард едут с обычными светодиодными фонариками. Как габариты это дело конечно катит, но для нормального освещения дороги этого не хватает, и особенно это заметно тогда когда встречаются встречный машины и слепят нас светом фар. Я решил ехсть спереди, включил галогенку и поставил светодиодную фару на мигающий режим. Это помогло - встречные водители стали переходить на ближний и нам стало комфортнее ехать.

Заодно ночью выяснилось что на велорюкзаке Юрана светоотражающие полосы не светоотражают. Ночных фоток нет т к не было возможности их сделать, но само ощущение полёта на велах по незнакомым дорогам в чужом городе ночью очень хорошо запомнилось. Смесь некоторого страха, скорости, свободы и неуверенности.

[[/pictures/20060505-around-kremenchug/p5024209/][p5024209.jpg]]

Стали на берегу, около воды. Вообще это стало традицией - видимо так учат в туристических школах (становиться около воды) - где бы мы не ездили, Юран и Авангард всегда становились около воды. Я, как человек избалованный городскими условиями, совершенно не решался пить воду из естественных источников, потому мне было в общем всё равно. К тому же погода купаться не распологала.

Пытались на горелке разогреть воду для чая - сразу 3 литра в котелке с толстыми стенками. Минут через 40 бросили это дело и решили что варить стоит 3 раза по литру - все одно быстрее получиться. Тонкостенная посуда всё таки в разы экономичнее, это сразу стало заметно. Вообще таскать с собой такой тяжёлый и большой котелок не оч. хорошо, но у нас просто не было другой посуды.

Юран сказал что эта ночь будет холодная, но при этом Юран и Авангард решили что недостаточно холодная для того чтобы по ночи еще и палатки раскладывать. Я же так понял что им просто было очень лениво это делать. Я же, как человек неленивый (с китайским спальником) решил что в палатке - этом мальньком доме мне будет явно комфортнее. К тому же, я её только купил, и только второй раз в жизни расладывал - это явно занимательное дело. ;-)

Итого:

  • время в пути: 1 час 2 минуты
  • проехали 17 км
  • средняя скорость: 17.37 км/час

Первое покатушечное утро на природе

[[/static/photo/2006.05.05/p5024211t580.jpg][p5024211.jpg]]

Утром все проснулись немного замерзшими, так что сразу занялись костром. И хотя дров было немного - сказывалось присутствие на этом месте летних отдыхающих - костёр всё таки развели и поставили вариться чаёк и хавчик. Утром, часов в 6 уже слышны были местами шаги. Я выглядывал из палатки и видел рыбаков, которые шли куда то дальше по берегу.

[[/static/photo/2006.05.05/p5024212.jpg][p5024212.jpg]]

Поели, попили, потом попробовали даже вымыть посуда (по моему первый и последний раз)

[[/static/photo/2006.05.05/p5024214.jpg][p5024214.jpg]]

Сели на велы и поехали. Почти сразу начали открываться виды через воду на город. С левой стороны от нас, через огромную гладь воды, в дымке на горизонте видились очертания какого то города. Предположительно Черкассы. Туда вела одна единственная дорога, с длинным предленным охраняемым мостом. Нам очень повезло что похоже охрана со стороны Золотоноши то ли куда вышла по делам то ли просто спала. В результате мы проехали на ту сторону, где столкнулись с несколько узко мыслящими охранниками. У них была установка - велосипедистов не пускать. Как бы аргументы что охраняют они мост, который мы уже проехали никого особо не колыхали, но в конце концов нас всё таки пустили.

На дамбе перед Черкассами:

[[/static/photo/2006.05.05/p5024216.jpg][p5024216.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5024219.jpg][p5024219.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5024221.jpg][p5024221.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5024222.jpg][p5024222.jpg]]

Черкассы - 2 Мая

Попав в Черкассы, решили ехать по берегу, через парки и другие места для отдыха. Хотя прямая улица только одна, так что все равно пришлось пару раз свернуть в центр. Праздничные, чистые и ухоженные улицы города радовали глаз. Вообще я заметил что город Черкассы и окружающие деревни лелеют культ чистоты и порядка. Контраст с Харьковым опять же разительный. На фоне той разрухи что у нас ( и чем ближе к экономическому чуду Януковича тем круче разруха ) Черкассы просто рай земной.

[[/static/photo/2006.05.05/p5024225.jpg][p5024225.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5024228.jpg][p5024228.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5024232.jpg][p5024232.jpg]]

Причеркасские деревни

[[/static/photo/2006.05.05/p5024238.jpg][p5024238.jpg]]

Насколько я понял, учитывая квадратно-гнездовое расположение домов, эти деревни были построены для жителей городов, которые затопило после того как построили дамбу. Очень поразило то насколько там все аккуратно и красиво. Не часто встретишь аккуратненькие такие домики, да и кипарисы у нас растут не везде. Я долго думал почему в Черкассах деревни чистенькие и ухоженные а у нас - грязные, разваленные и загаженные. Видимо нет одной причины, они работают все вместе. Сказать что люди живут богаче - нельзя.

[[/static/photo/2006.05.05/p5024242.jpg][p5024242.jpg]]

Так как тех же машин почти нет - по моему это прямой признак того что на машины нет денег. Высокая индустриализация Харькова ведёт к обнищанию населения? Да, видимо в этом есть определённая правда. Но ещё одна правда состоит в культуре общества как таковой. Если все вокруг строят красивые дома, красят их и поддерживают в приятном глазу состоянии - это одна культура. Если же 90% населения тратит все свои сбережения на ежедневную покупку спиртных напитков - это другая культура. Причём вторая культура почему то не совместима с первой. Выпив, уже становиться пофиг собственно какого цвета твой забор или забор у твоего соседа. И я могу сказать что, хотя по всем признакам харьковчане зарабатывают в среднем больше чем жители Черкасской области, живут в Харькове явно хуже. После промотра того как живут в Полтавской, Черкасской, Киевской областях - возвращаясь в Харьков такое ощущение что возвращаешься в трущобы. Одиноко стоят у нас дома более менее состоятельных людей.

[[/static/photo/2006.05.05/p5024246.jpg][p5024246.jpg]]

Но 90% - старые, облупленные, покосившиеся заборы, заброшенные деревни. Одиноко стоят дома новых украинцев, часто обнесенные двухметровыми сплошными заборами. Контраст резкий.

[[/static/photo/2006.05.05/p5024252.jpg][p5024252.jpg]]

Дорога понемногу портилась. Автомобильная дорога шла в общем в 3-4 километрах справа от нас - но подышать воздухом автотрассы мы всегда успеем, потому решили ехать по дорожке через деревни, поближе в водохранилищу. Через некоторое время дорога начала портится и постепенно превратилась в худший сон хардтейла - брусчатку. Откуда там брусчатка - вопрос сложный. Сложена она была более менее хорошо, но для вело поездки это была не самая лучшая часть пути (но заметим - всё таки лучше автотрассы).

Ночь - 2

[[/static/photo/2006.05.05/p5024254/][p5024254.jpg]]

За заброшенными садами заночевали на краю обрыва. Юран и Авангард поставили свою палатку на самом краю обрыва, выходом почти в обрыв. Мне это показалось не самым удачным способом - выйти ночью в туалет и сверзиться с 15ти метровой высоты, хотя и на песок - вряд ли он покажется мягким…

[[/static/photo/2006.05.05/p5024255/][p5024255.jpg]]

Я поставил свою палатку в 5ти метрах чуть вглубь леса. Вообще лес был супер. Практически чистенько, рядом есть спуск к воде, куча дров, и главное полное отсутствие людей на километры вокруг. Рядом море (другой берег видно в дымке - но очень далеко), и тишина, только слышно небольшой плеск волн в 50ти метрах от нас, под обрывом. Берег просматривается на километры - вокруг никого. Видны следы одного-двух человек - но следы эти могли быть оставлены недели назад.

[[/static/photo/2006.05.05/p5034257/][p5034257.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5034259/][p5034259.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5034260/][p5034260.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5034263/][p5034263.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5034264/][p5034264.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5034266/][p5034266.jpg]]

Итого:

  • время в пути: 5 часов 38 минут
  • проехали 82.87 км
  • средняя скорость: 15.11 км/час
  • всего за покатушку: 100.15

[[/static/photo/2006.05.05/p5034279/][p5034279.jpg]]

Дорога в Светловодск

Тут мне больше всего запомнились пейзажи которые открываються перед Светловодском. В некоторых местах холмы весьма высоки, что делает невыгодным ни заселение, ни какое либо использование.

[[/static/photo/2006.05.05/p5034280/][p5034280.jpg]]

Виды которые открываються с дороги очень мне понравились, зародив желание туда вернуться.

[[/static/photo/2006.05.05/p5034295/][p5034295.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5034286/][p5034286.jpg]]

Светловодск

Светловодск мне понравился еще в прошлый мой визит на машине. Стратегическое расположение - с одной стороны "плавнi", с другой Кременчужское море, потом есть еще Днепр и есть еще лес.

[[/static/photo/2006.05.05/p5034287/][p5034287.jpg]]

Так что мест для отдыха реально хватает, тем кому надоел Крым - классная альтернатива. В Светловодске мы зашли в гости к старой моей знакомой, которая нас накормила, напоила, мы покупались, а потом уже стала гостей распрашивать где мы были, что видели.

[[/static/photo/2006.05.05/p5034288/][p5034288.jpg]]

Большой плюс - нас разместили на шару в ведомственной гостиннице, с условием что спим на кроватях но в своих спальниках. В общем выспались/наелись/напились. :) Вечером даже пивка выпили.

[[/static/photo/2006.05.05/p5034292/][p5034292.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5034295/][p5034295.jpg]]

Утром, проснувшись и попоемши, собрались и поехали в сторону Кременчуга.

[[/static/photo/2006.05.05/p5044297/][p5044297.jpg]]

Нас вначале воспринимали как командировочных, но когда мы утром торжественно вывели велы с вещами и начали последние сборы, к нам срузу появилась масса вопросов - что за велопробег, в честь чего и кого, и т п.

На Кременчуг

[[/static/photo/2006.05.05/p5044304/][p5044304.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5044305/][p5044305.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5044310/][p5044310.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5044315/][p5044315.jpg]]

В поезде на Полтаву

В дизеле народу в общем немного, с нами познакомилась девочка Нина которая реально улучшила мою способность разговаривать на рiднiй мовi в несколько раз. Была задана масса вопросов, в общем мы не скучали :)

[[/static/photo/2006.05.05/p5044326/][p5044326.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5044327/][p5044327.jpg]]

Ночевка на Ворскле

В результате день получился какой то ленивый - всего километров 35 проехали, делать уже ничего не хотелось так что у меня было реальное желание ехать в Харьков на поезде. Но решили остановиться заночевать на Ворскле, а там уже "утро вечера мудренее".

[[/static/photo/2006.05.05/p5044328/][p5044328.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054329/][p5054329.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054331/][p5054331.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054333/][p5054333.jpg]]

Дорога Полтава - Харьков

Как бы не была хорошо психологически совместима группа из трёх человек - всё таки она распалась к концу покатушки. Во первых я устал. Я до этого ездил только в 3х дневную покатушку - потому пяти дней мне было более чем достаточно. Потом мне уже несколько раз звонили с работы и я понимал что нужно моё присутствие. Короче в Полтаве, я подумал что пора ехать домой. Как всегда на эл-ке не хотелось, да и расстояния Полтава - Харьков то - понты.

В общем утром наша команда распалась на 2 - Авангард отделился завершать начальный план покатушки (Гоголевские места - полтавская область), а мы с Юраном стали на педали и пропелалили 145км за 7 часов, так что около 5ти вечера мы были уже дома.

[[/static/photo/2006.05.05/p5054334.jpg][p5054334.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054336/][p5054336.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054337/][p5054337.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054338/][p5054338.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054339/][p5054339.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054340/][p5054340.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054341/][p5054341.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054345/][p5054345.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054351/][p5054351.jpg]] [[/static/photo/2006.05.05/p5054353/][p5054353.jpg]]

Итого:

  • время в пути: 11 часов 45 минут
  • проехали 149 км
  • средняя скорость: 18.18 км/час
  • всего за покатушку: 375 км

Выводы

  • Очень понравилась Черкасская область, а именно сами Черкассы, деревни по берегу до Светловодска да и сам Светловодск. Это была самая классная часть путешевствия и мне точно захочеться ее повторить еще раз - заезд в Черкассы или Золотоношу, далее по нашему же маршруту но до Кременчуга, и сделать дневку на берегу водохранилища.
  • Все таки 3 человека маловато. Мне реально было страшновато и в лесу ночевать и в глуши садов. Наверно в такие поездки надо брать 4-5 чел минимум. Да и разделяться тогда проще.
  • Очень хочеться покататься по холмам под Светловодском - они остались в стороне в этот раз.
  • Я думаю что поездка Полтава-Харьков по второстепенным дорогам тоже заслуживает внимания отдельной двухдневной покатушки.
  • Чашка должна быть побольше чем 200гр.

Ссылки: